1、西安航空职业技术学院院校简介
2、西安航空职业技术学院历年录取分数线
3、西安航空职业技术学院招生简章
西安航空职业技术学院院校简介
西安航空职业技术学院是国家百所示范性高职院校,是教育部批准的具有高等学历教育招生资格的全日制公办普通高等职业院校,直属陕西省教育厅,面向全国招生。
学校位于中国著名航空城——西安市阎良区,处于国家级航空产业基地。建校近60年来,学院秉承“尚德躬行、笃学擅用”的优良传统,发扬“艰苦创业,团结奉献,育才树人,航空报国,追求卓越”的西航精神,为国家航空事业培养了大批高素质劳动者和技术技能人才,形成了“明德敬业、严谨求是”的校风。先后被评为“全国职业教育先进单位”、“陕西省职业教育先进单位”、“省级文明校园”、“陕西省高等学校毕业生就业工作先进集体”。2006年12月,以全优的成绩顺利通过教育部全国高职高专人才培养工作水平评估;2010年通过了国家示范院校建设项目验收,被教育部、财政部确定为百所重点建设的“国家示范性高等职业院校”;2015年,2017年,先后被国防部、教育部确定为陕西唯一一所空军、陆军定向培养直招士官院校;2016年,被陕西省确定为优质院校立项建设单位,被教育部遴选为“高端技能型、应用型人才联合培养百千万交流计划”中方项目院校;2017年,被国家发改委、教育部确定为产教融合工程项目建设单位。
学校前身是1958年成立的“第三机械工业部阎良第一航空工业工人技术学校”,隶属于原第三机械工业部,1979年更名为空军航空工程部第三技工学校,隶属于空军,1985年改为全日制中等专业学校,1994年更名为空军西安航空工程学校,2001年由空军移交陕西省管理,升格大专并更名为西安航空职业技术学院。
学校现有土地面积800多亩,全日制普通高职在校生11000余人。设置有八个二级学院,并创建了通识教育学院、士官学院、创新创业学院等三个特色学院,开设了通用航空,航空维修、制造、材料、管理,自动化、电子、计算机、汽车等专业50个,涵盖了航空设备维修、机械装备制造、电子信息技术、航空管理服务、交通运输营销等职业门类。现有航空、机械等实验实训室119个,校内实训基地20个(其中9个为中央、省级重点实训基地),依托航空产业的校外实训基地297个。建有集航空人才培养和航空科普于一体的航空科技馆,国家重点支持的数控实训基地,与国家航空高技术产业基地联办的“国家航空产业基地培训学院”。现有国家重点建设专业8个,省级重点专业14个,省级专业综合改革试点项目4个,国家精品资源共享课2门,国家精品课程2门,省级精品课程18门,拥有设施完备的塑胶田径运动场、大学生体育馆。教学仪器设备总值12497.89万元,生均达11680元。
学校师资队伍结构合理、特色鲜明,现有专、兼职教师740名,其中全国优秀教师3名,全国职业教育先进个人2名,省级优秀教师2名,省级教学名师9名,省级优秀教学团队6个。学院积极引进高学历、高水平专业技术人才,聘请中国工程院院士陈一坚为名誉教授,美国阿肯色州大学、西安交通大学、西北工业大学等多所高校、科研院所200余名教授及工程技术人员担任教师和客座教授。
学校积极引入国内外优质教学资源,先后与美国、德国、加拿大、新加坡、台湾等国家和地区的10余所学校或教育机构开展了国际合作,曾接收了新加坡理工学院126名交流生来校学习。与美国阿肯色大学、美国斯波坎社区学院、美国加州飞行学院、加拿大堪纳多学院、新加坡理工学院等多所院校建立了校际交流合作关系;与行业企业、兄弟院校建立了有效沟通交流机制,加入了中国航空学会、陕西航空学会、《悉尼协议》协同应用高职院校联盟、丝绸之路职业教育联盟等行业组织,担任“国际航空职业教育论坛”常任主席单位,牵头组建了航空职教集团,与国家航空高技术产业基地展开了深度合作。积极融入“一带一路”国家发展战略,引进并吸收了国外优质教学资源和先进办学理念,开阔了教师的国际化视野,加速了与国际接轨的进程。
学校坚持以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,定期举办毕业生就业洽谈会,目前已形成了由空军航空维修企业、中航工业集团企业、民用航空企业、航天企业、装备制造业等300多家企业组成的稳定的就业基地。近五年来,毕业生就业率稳定在97%以上,每年约有60%的毕业生签约大中型国有企业,近40%的毕业生签约中航工业、空军装备维修、民航运输、航天科技等行业企业,与中国工程物理研究院、南方航空公司、厦门航空公司、中航工业西安飞机工业集团公司、中国人民解放军5719、5720工厂等行业领军企业建立了长期稳定的合作关系。
大学文化
校训:尚德躬行 笃学擅用
校风:明德敬业 严谨求是
办学理念:以学生为中心 以就业为导向 以质量求生存 以特色求发展
教学观:因材施教 有教无类 启智育人 能力本位
学生观:尊重学生 理解学生 培育学生 服务学生
西航精神:艰苦创业 团结奉献 育才树人 航空报国 追求卓越
航空维修工程学院
航空维修工程学院是西安航空职业技术学院最具特色的二级学院之一,现开设有飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、飞行器制造技术、无人机应用技术、通用航空器维修和机场运行六个专业。其中飞机机电设备维修专业和飞机电子设备维修专业是中央财政重点支持建设专业。学院现有省级重点专业2个,省级教学团队2个,省级实训基地2个。
航空维修工程学院不仅有一支师德高尚、能力强的专职教学团队,而且还有一支来自东方航空股份有限公司、空军工程大学、中航飞机阎良分公司等单位,技术、技能过硬的兼职教学团队。学院曾获陕西省教育系统精神文明建设最佳单位、陕西省师德建设先进集体等荣誉称号。
学院教学科研能力强。“基于职业能力培养的航空机电设备维修专业课程体系创新与实践”教学成果荣获省人民政府教学成果二等奖。《飞机铆接装配与机体修理》课程先后被评为国家级精品课程和国家级精品资源共享课。《飞机铆接装配与机体修理》、《航空电气设备与维修》、《高职学生素质提升训练教程》等教材先后被评为国家级“十二五”职业教育规划教材。
航空维修工程学院学生就业率和就业质量均受到广大学生和家长的好评和青睐。近年来就业的主要单位有:
(1)航空公司:南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、春秋航空公司、吉祥航空公司、大新华航空有限公司、深圳航空公司等;
(2)中外合资民用飞机修理企业:厦门太古飞机工程有限公司
厦门太古发动机服务有限公司、北京飞机维修工程公司、广州飞机维修工程公司等;
(3)中航工业:中航工业沈阳发动机研究所、中航工业燃气涡轮研究院、中航工业西安航空发动机(集团)有限公司、中航飞机阎良分公司、中航飞机汉中分公司等;
(4)空军修理厂:中国人民解放军第5720工厂、中国人民解放军第5719工厂、中国人民解放军第5721工厂、中国人民解放军第5706工厂、中国人民解放军第5702工厂等。
(5)中国航天科技集团:航天动力技术研究院、中国航天科技集团公司第六研究院、北京航天动力研究所等。
(6)中国工程物理研究院。
(7)机场:西安咸阳国际机场、厦门高崎国际机场、广州白云国际机场、重庆江北机场、安康机场、蒲城内府机场。
飞机机电设备维修专业
学航空维修,做飞机的“安全保姆”
核心课程:飞机原理与构造、航空发动机原理与构造、飞机维护、飞机铆接装配与机体修理、航空发动机修理技术、飞机及发动机附件修理技术、航空电气设备与维修等。
主要实训:普通钳工实训、装配钳工实训、飞机维修基本技能实训、飞机维修实训、航空发动机维修实训、飞机航线维护实训、航空电气设备维修实训、飞机铆接装配与机体修理实训、飞机及发动机附件修理实训等。
就业面向:主要面向航空公司飞机航线维护、飞机定检岗位;军用、民用航空修理企业从事航空机电设备的维护、定检等岗位,次要面向飞机及发动机生产装配、调试及生产管理等工作岗位。
飞机电子设备维修专业
航空电子设备的“保健医生”
核心课程:模拟电子技术、数字电子技术、高频电子、飞机仪表、飞机电气、机载雷达、飞机无线电导航、可编程控制技术、飞机维修基本原理、航空概论、传感器技术、专业英语、自动飞行控制系统、航空通信设备基础、飞机电气、机载雷达等。
主要实训:电工电子基础实训、无线电设备维护实训、航空仪器仪表维护实训、航空电子设备维修综合实训、机务基本维护训练、飞机机载设备检测与维修实训等。
就业面向:主要面向空军航空修理企业、民用航空修理企业、飞机或发动机制造企业、航空公司和机场的飞机电子设备维修、民用电子设备维修等部门,从事军用、民用飞机机载设备和仪器仪表的使用、检测、调试、维修、改装等方面工作。
通用航空器维修专业
朝阳产业、通用航空器“保健医生”
核心课程:通用飞行器原理与构造、航空维护基础、通用航空运营与管理、航空应急救援、通用航空器系统、通用航空器结构修理、活塞发动机原理与结构、活塞发动机系统与附件、涡轴发动机原理与结构、涡轴发动机系统与附件、常用通用航空器机型性能与特点介绍。
主要实训:普通钳工实训、装配钳工实训、飞机维修基本技能实训、飞机维修实训、航空发动机维修实训、飞机航线维护实训、航空电气设备维修实训、飞机铆接装配与机体修理实训、飞机及发动机附件修理实训等。
就业面向:主要面向民航机场、通用航空机场,从事机场运行控制、机坪管理、航班保障、应急救援、不停航施工管理等工作岗位。
机场运行专业
机场运行指挥、调度及管理
核心课程:机场运行控制、飞行区维护与保障、机场应急救援、飞行组织与签派、航空情报与航图;机场工程;机场目视助航设施;机场地面特种设备;机坪管理;机场风险管理;人为因素与航空法规。
主要实训:机场运行与管理模拟实训、飞行区维护与保障实训、飞行组织与签派模拟实训、应急救援实训、场道管理实训、航空情报与航图实训、机场特种设备实训。
就业面向:主要面向民航机场、通用航空机场,从事机场运行控制、机坪管理、航班保障、应急救援、不停航施工管理等工作岗位。
无人机应用技术专业
坐地飞行员,操控无人机航拍、植保、巡线、空中监视
核心课程:模拟电子技术、数字电子技术、空气动力学、航空气象学、无人机原理与构造,发动机原理与构造、飞机仪表、无人机飞行原理与航迹规划、机载雷达与通信导航、无人机载荷应用、飞机维护、航空电气设备维修等。
主要实训:航模制作与飞行实训、无人机模拟飞行实训、无人机装配实训、无人机维护实训、无人机飞行实训、无人机机载设备应用实训。
就业面向:主要面向无人机操控岗位,操控无人机进行航空拍摄、遥感测绘、应急减灾、巡线、空中监视等;次要面向是无人机生产、维护、服务等岗位。
飞行器制造技术专业
飞机制造,制造技术皇冠上的明珠
核心课程:飞机装配技术与型架设计、飞机原理与构造、模具设计与制造、飞机钣金成型技术、飞机铆接装配与机体修理、飞机故障诊断与监控技术、无损检测、工程测试技术等。
主要实训:普通钳工实训、装配钳工实训、飞机冷作钣金工实训、飞机铆装钳工实训、飞机部件装配实训、飞机结构修理实训等。
就业面向:主要从事飞机制造企业的飞机总装;钣金零件制造;机身、机翼和尾翼等部件装配岗位;航空维修企业的结构维修;飞机设计、试飞鉴定等科研单位的飞机改装、维修等岗位;次要面向民用航空公司、通用航空公司、部队等单位的飞机设备管理以及其他机械设备应用与维护岗位。
从国内现有的薪资水平来看,国内航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因专业性人才供应不足,其职业稳定性相对得到保证。而我国正处于从“民航大国”转向民航强国。由此预测到2025年中国至少需要新增40000多名空乘服务人员岗位,空乘服务人员队伍将超过35万,规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质,全技能的复合型人才。 航空学校空乘专业的录取分数线一般在200-600分之间,一般面向本省招生分数线相对较低一些。 专科学历可以是统招大专、成教、远程、自考等,需要除了需要了解自主招生学校的办学资质,还需要了解它们的合作院校,以及往届毕业生的情况,才能够做综合判断。 越好的五年制大专院校进入门槛越高,即使自主招生可能也会要求学生参加本学校的命题考试或者面试,经过测试才知道结果。 不同地区,不同的院校录取分数线不同,一般在300分到500分左右。我校分数线可咨询招生老师 厘米以上。 未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上,就目前高铁专业的从业人员中,高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右,高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右,高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目,所以对从事这里专业的人员要求较高的素质,而对这方面的专业人才需求量也很大。另外,动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。 国际商务师,客运员资格证,安检员资格证,导游资格证,行政秘书等 乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤,目前基本工资在两千多,再加上考勤,一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。目前新疆铁路乘务员3年左右的在编人员工资一般4000元上下,高的能达到5000元左右。铁乘务员的收入,她们月综合工资一般在3500—5000元左右,其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等,法定节日加班时,按劳动法有关规定执行,享受单位节假日等发放的福利,住宿有公寓,每年有5天带薪休假。 高铁乘务专业毕业后可以做动车、高铁车厢乘务员、动车、高铁餐吧乘务员、售票员、检票员、客运员、安检员等。高铁乘务员就是在列车上,为旅客提供服务。比如检票,报站,清扫等工作岗位的需求量大。 联系电话:15202868529一.西安航空职业技术学院院校航空服务专业培养目标
1、掌握必要的航空服务专业知识和基础技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才
2、培养核心能力:民航运输企业商务管理与服务技能。掌握民航运输地面服务操作与管理的专业基础知识和技能,适应民航商务服务与管理的高级管理专门人才。二.西安航空职业技术学院院校航空旅游业发展方向和就业前景
三.西安航空职业技术学院院校航空分数线
01、怎么报考五年制大专
02、2022年五年制大专分数线
03、
4、身体裸露处无伤痕,无“X”形腿、“O” 形腿,无四环素牙、纹身等形体特征。
5、无传染病,无腋臭。03.高铁乘务专业就业前景怎样
04.高铁乘务专业能报考证书吗
05.高铁乘务专业就业薪资待遇
06.高铁乘务专业介绍
07.高铁乘务学校联系方式
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