武汉铁路桥梁职业学院是经湖北省人民政府批准、教育部备案的全日制公办普通高等学校，由“中国建桥国家队”——中铁大桥局举办，是全国唯一的桥梁高等职业学院。校园占地面积282亩，建筑面积9.4万平方米。
学院依托企业办学，突出桥梁特色育人，以交通运输类和土木工程类专业为主干，形成了以全日制职业教育为主、继续教育与职业培训为辅的“一体两翼”办学格局。现设有桥梁工程系、建筑工程系、机电工程系、材料工程系、铁道运输系、思政课部、公共课部等教学系部，开设铁路桥梁与隧道工程技术、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、土木工程检测技术、铁道交通运营管理、建设工程管理、工程造价、新能源汽车技术、机电设备维修与管理等专业。
办学规模为3600人。学院现有任课教师218人，其中专任教师182人，副高及以上职称教师68人、“双师型”教师103人；兼职教师36人，其中“楚天技能名师”5人。
学院建有铁路桥梁施工、道路与桥梁施工、建筑技术、土建工程检测、工程管理、工程测量、铁道运输管理、机电一体化、新能源汽车等9个校内实训基地，其中建筑技术实训基地为中央财政支持的实训基地，土建工程检测、道路与桥梁工程施工实训基地为省级实训基地。学院还建有覆盖学院行政办公场所、实验实习教学场所、学生宿舍、教职工生活区的校园网；图书馆藏书40余万册，电子期刊10000余种。
学院前身为1958年创办的武汉桥梁工程学院，为国家铁路行业和地方经济建设输送了3万余名高素质劳动者和技术技能人才；校友中走出了46位教授级高级工程师、423位业绩卓著的高级工程师。他们主持的建筑工程先后荣获17项“国家科技进步奖”、33项“中国建筑工程鲁班奖”、18项“中国土木工程詹天佑奖”、84项省部级“科技进步奖”、96项国家及省市“优质工程奖”；他们中先后有28人次获国家和省市级“劳动模范”“五一劳动奖章”荣誉，134人次获国家“优秀企业家”“优秀项目经理”称号，58人次获“火车头奖章”。
学院最大的优势在于校企合作全面多元，就业单位实力雄厚，均为上市国企及大型企事业单位。在校企合作签约仪式上，分管校企合作和招生就业工作的副院长付恩琴分别和中铁大桥局、中铁上海工程局、中铁五局等8家用人单位签订了委托培养协议。
武汉铁路桥梁职业学院位于湖北武汉，坐落在被称为“车都”的武汉经济技术开发区（汉南区）风景秀丽的马影河畔，环境优美、交通便利。学院以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，致力于大专层次高等职业技术教育和职业技能培训，培养面向铁路建设、铁路运营管理及基础设施建设一线需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技术技能人才，打造中国建桥之都（武汉）和中国中铁技术技能人才培养基地，实现“省内一流、业内领先、国内知名”特色鲜明的高水平职业院校的奋斗目标。
招生计划：2017年面向湖北、河南、陕西、山西、安徽、江西、河北、四川等21个省份招生，具体信息以教育部和各省教育行政主管部门批复为准，可在我院网站查询。
招生对象：我院招生对象为当年参加全国统一高考的考生。
报名方式：通过当地高考填报志愿。请在高职（专科）类第一志愿填报我院，专业服从调剂。
考试分数：按考生所在省（市、自治区）招生考试主管部门政策执行。
外语语种：不限，但以英语为外语语种安排教学。
身体条件：按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会颁布的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
录取原则
1.招生工作严格执行国家及各省（自治区、直辖市）教育主管部门有关招生工作的规定。遵循“公平竞争、公正选拔、公开程序，德智体全面考核、综合评价、择优录取”的原则，并接受纪检监察部门、考生及家长以及社会各界的监督。
2.从高分到低分录取填报本院第一志愿(或平行志愿的第一批投档)的上线考生；第一志愿(或平行志愿的第一批投档)的上线考生数不足本院在该省的招生计划数时，根据缺额的招生计划，按照投档顺序从高到低录取非第一志愿(或非第一批投档)的上线考生。在考分相同的情况下优先录取按国家规定可增加分数和降低分数投档的考生的原则，分数再相同时按语、数、外单科成绩从高到低排序录取。
3.进档考生专业安排实行志愿优先的原则。按考生所填专业志愿从高分到低分择优录取。在第一专业志愿额满的情况下，按考生第二专业志愿录取，仍不能满足的根据考生专业填报顺序依次类推，如考生所有志愿均不能满足，服从专业调剂的考生，将录取到计划未满专业，不服从专业调剂的将退档。对无专业志愿的考生根据各专业录取情况，将录取到计划未满专业。
4.铁道交通运营管理专业需面试。
其他须知
新生入院后，学院在3个月内进行新生资格审查，凡不符合招生条件或者有弄虚作假情形的，一律取消入学资格。
新生应在入学通知书规定的时间内报到，因故不能按期入学者，应当向学院请假。未请假或者请假逾期者，视为放弃入学资格。
新生户口根据自愿可转入学院所在地。
考生问答
1、有哪些奖助学政策？
答：学生在校期间可以按规定申请国家奖学金（8000元/年/人）、国家励志奖学金（5000元/年/人）和国家助学金（平均3000元/年/人）等国家资助项目以及校级奖学金。
2、对特困生如何资助？
答：学生可申请办理生源地信用助学贷款和校园地国家助学贷款。国家和省政府设立临时性的困难补助。学院还为品学兼优的家庭经济困难学生设立一定数量的校内勤工俭学岗位，减轻其在校期间的经济困难。
3、请问就读后有哪些升本科的机会？
答：有三种方式可享受本科教育：一是按湖北《省人民政府关于加快发展现代职业教育的决定》的规定，我院毕业生可按规定参加普通本科院校举行的专升本考试，考试合格后升入全日制普通本科高校。二是在校期间可以参加华中科技大学自考助学班，利用业余时间参加本科阶段学习。三是符合条件的学生可以报考中南大学函授教育，华中科技大学、西南交通大学及武汉理工大学网络教育等业余制本科教育。
系部简介
桥梁工程系
桥梁工程系创办于1973年，是武汉铁路桥梁职业学院的重点系部之一。学院现开设有铁路桥梁与隧道工程技术、道路与桥梁工程技术、工程造价、建设工程管理4个专业，在校学生2000余人（含中专部）。其中铁路桥梁与隧道工程技术是学院办学历史最悠久的专业，道路与桥梁工程技术专业是最具吸引力的专业。
建筑工程系
建筑工程系开设有建筑工程技术专业，在办学中我系秉承“忠诚、信达、博约、致和”的校训，坚持以立德育人为中心，以服务宗旨，以就业为导向。培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全面发展的，掌握本专业必备的工程识图与制图建模、工程力学分析、建筑材料与检测、建筑结构、建筑测量、建筑工程管理等知识，具备建筑工程施工、管理、质量检测、业内资料整理、测量、施工组织设计编制及工程成本控制等专业能力，具有组织工程施工、制定工作计划、安排施工任务、制定工程测量、质检、安全管理方案措施及持续学习新规范新制度并能组织实施等多方面能力，适应建筑施工行业建设一线需要的高素质技术技能型人才。
机电工程系
武汉铁路桥梁职业学院机电工程系是中铁大桥局集团根据企业桥梁专业施工需要而建立的。机电工程系是校企高度融合的结晶，它承担着为中国中铁、中国铁建等大型国企输送高端机电类技术技能人才的任务。三十余年来，它深耕于中国中铁企业培训及学历教育，培养了4000余名高素质机电一体化技术技能人才。秉承武汉铁路桥梁职业学院深厚的办学底蕴及中铁大桥局集团装备制造业产学研深厚基础，尤其是学院坐落在被称为“车都”的湖北武汉经济技术开发区的区位优势，机电工程系高起点开设新能源汽车专业。
材料工程系
材料工程系是武汉铁路桥梁职业学院首批成立的院系之一，现有在校生300多人，设有两个教研室：建筑材料室、结构检测室，高职部开设有土木工程检测技术专业，中职部开设有土建工程检测专业（可实行“3+2”分段五年制培养）。土木工程检测技术专业被学院首批列为重点建设专业，土建工程检测专业为省级重点建设专业。
收费标准
应缴费用
1、学费：5000元/学年。
2、我院按专业、班级统一安排住宿，住宿费1000元/年。
代办服务
为了方便学生，统一管理，学院提供相关代收代办服务，具体如下：
1、生活用品费：85元
2、军训服装：330元
3、床上用品：415元
4、运动服（两套）：280元
5、教材费400元/学期（预收）
6、体检费：105元（入学体检35元、乙肝疫苗加强针70元）
7、其他：铁道交通运营管理专业着装费另计；学生平安保险入校后自愿购买。
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