云南旅游职业学院简介： 云南旅游职业学院是经云南省人民政府批准、国家教育部备案，由省教育厅主管的云南省唯一的一所旅游类、大专层次、公办全日制高等职业院校。 学校位于昆明市龙泉路268号，占地面积142617.53（142617）平方米，总建筑面积100277平方米。学校在建新校区位于嵩明职教基地，占地面积973亩。 学校现有在职在编教职工289人，正高10人（其中教授9人）、副高68人（其中副教授34人）、博士2人，硕士112人。现有国家文化和旅游部确定的青年专家培养对象3人，云南省旅游专家服务(办事)团成员20余人，云南省导游考试现场考官50名，有5名高尔夫专业教师获得国际高尔夫职业经理人晋级资格证书（PDA）和苏格兰教师资格证书（AI）。 学校设有酒店管理(办理)学院、旅游管理(办理)学院、外语学院、文化艺术学院、经济管理(办理)学院、资源工程学院、信息与传媒学院、互联网学院及基础(根底)教学部、体育教学部、思政教学部“八院三部”，共开设38个专业。现有在校学生10000余人。 60多年的办学历史与积累，学校人才培养质量、服务(办事)社会、科学研究等工作得到各级政府及社会、家长、学生的认可。学校是教育部确定的“全国重点建设(建立)职业教育师资培训基地”、国家文化和旅游部（原国家旅游局）授予的“中国—东盟旅游人才教育培训基地”、中国科协认定的“全国科普教育基地”；2018年学校列为首批“云南省管理(办理)水平提升行动计划(方案)职业院校管理(办理)15强示范校”；学校牵头的云南旅游职业教育集团被立项为“云南省示范性职教集团化办学建设(建立)单位”；导游专业是教育部、国家文化和旅游部认定的全国旅游院校示范专业；学校是国家文化和旅游部认定的国家级校企合作示范基地（导游、酒店管理(办理)专业）；导游、酒店管理(办理)专业是云南省高水平骨干专业；烹调工艺与营养、宝玉石鉴定与加工、婚庆服务(办事)管理(办理)专业省级现代学徒制试点专业等。 云南旅游职业学院领导介绍： 张京龙，男，汉族，1962年1月生，河北邢台人，中共党员，本科学历，毕业于解放军西安政治学院。历任中国人民解放军77226部队政治部主任、副政委，云南省旅游发展(开展)委人事处长等职。2014年9月至2016年9月，任学院党委书记，主持学院党委工作；2016年9月起，任学院党委书记、院长，全面主持学院党政工作。 韦明体，男，壮族，1962年6月生，广西武宣县人，中共党员，教授，主要研究方向(标的目的)为职业教育。1982年毕业于中南大学（原中南矿冶学院）工程测量专业，2003年毕业于云南大学旅游管理(办理)在职研究生班。1982年分配到本校工作至今，历任测量专业科主任、旅游专业科科长、饭店管理(办理)专业科科长、旅游管理(办理)专业科科长、副校长、副院长等职,现任党委副书记、常务副院长。 符继红，男，教授，云南旅游职业学院副院长，兼任硕士生导师、中国旅游协会旅游教育分会副会长、全国旅游职业教育教学指导委员会休闲管理(办理)专业委员会主任。曾任云南师范大学旅游与地理科学学院办公室主任、旅游系副主任、云南省旅游执法总队副总队长职务。长期致力于旅游产业政策与法治研究，主持国家社科基金项目《旅游“零负团”治理研究》、国家旅游局科研项目《散客旅游监管政策体系研究》《全国旅游执法质监队伍建设(建立)研究》及省级基金项目、委托项目十余项；在《管理(办理)世界》《AdvancesinEducationResearch》等刊物发表(颁发)论文二十余篇；主编、副主编《旅游法概论》《旅游政策与法规》等专著、教材十余部；获2016年云南省哲学社会科学优秀成果奖二等奖。曾参与国家旅游局《中华人民共和国旅游法》起草工作，是现行《云南省旅游条例》（地方法规）及旅行社、导游、旅游购物等地方标准主要起草人。 黄绍勇，男，汉族，1965年6月出生，云南个旧人，中共党员，本科学历，毕业于成都地质学院钻探工程专业。历任昆明地质学校（云南旅游职业学院前身）钻探工程教研室主任、建工教研室、景区规划教研室主任、副科长、科长、国土资源工程系（云南旅游职业学院）系主任、云南旅游职业学院院长助理、教务处处长、云南旅游职业学院党委委员、质量建设(建立)与督导中心主任等职。2017年5月起任云南旅游职业学院副院长。 如果是通过填报志愿的形式，那么初中生必然要参加中考，达到入学分数线方可录取，它的优势是计划内招生，属于统招全日制学历。如果走的是自主招生，那么现在社会上打着五年制大专旗号的学校很多，鱼龙混杂，选择哪一所学校可能会影响到孩子未来所拿到的学历证书。 专科学历可以是统招大专、成教、远程、自考等，需要除了需要了解自主招生学校的办学资质，还需要了解它们的合作院校，以及往届毕业生的情况，才能够做综合判断。 厘米以上。 高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。高铁乘务专业主要是为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。 随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。 名。 生活坏到一定程度就会好起来，因为它无法更坏。努力过后，才知道许多事情，坚持坚持，就过来了。 云南旅游职业学院
1、五年制大专跟三年制大专哪个更好
◇ 五年大专班的学习与三年中专班比较，学习的理论知识扎实，专业技能强，既有一定的理论知识，又有一定的实践技能，就业渠道广，深受用人单位好评;
◇ 三年制大专招生对象是高中毕业生或三校生，而后就读三年大学，毕业证注明学制三年；五年制大专招生对象是初中毕业生，而后就读五年大专(前三年或两年就读中专，后两年或三年就读大专)，学历注明学制五年。
◇ 五年制大专班就是直接从初中毕生考取,有关高校经批准从初中毕业生中招收的五年制大专班学生，实行分段收费。前三年按中师或中专学校学费标准执行(其中，国有民办高校按照现行学费标准执行)，后两年按普通高校的对应专业学费标准执行。学生必须按5学年学完所有课程才能毕业，前三年，学习普通高中及中等专业的课程。2、报名须知
1、直接到校报名入学。
2、新生开校报到时请带好户口本、本人身份证原件，相关困难证明及交费收据。3、“3+2”大专好吗？
1、3+2分段制高职则是按照三年加上两的学习的顾名思义，前三年是直接在普通的中专学习，毕业后是获得中专的学历的，后两年是在高职院校学习，教学计划由普通中专和高职院校共同制定，后两年是按照大专院校的学费标准进行收取费用，毕业后可以获得大专院校的毕业证。
2、五年一贯制大专跟3+2相比，后者更适合那些家庭条件相对于较差的同学，学费是可以节省两年的高职费用的。4、如何报考五年制大专
5、平台招生联系谁
4、双眼裸视在视力（E型）表上不低于4.8，无色盲，无色弱,嗅觉正常。
5、微笑甜美，仪容端庄,形象气质佳，五官端正，形体均匀。中英文发音基本标准。
6、身体裸露处无伤痕,无“X”形腿、“O” 形腿，无四环素牙、纹身等形体特征。
7、无传染病，无腋臭。二.高铁乘务专业
三.高铁乘务专业就业前景
四.学高铁乘务专业联系谁
04、云南旅游职业学院教学质量
1、领导勇于创新 善于管理。
2、学校关注青年教师的成长与发展。
3、倡导学生独立钻研自主学习。
4、建设素质高 业务硬的教师队伍。
5、加强学生社会实践能力。
6、校园文化人文底蕴的沉淀。05、云南旅游职业学院招生要求
1、遵纪守法，品德优良，适应全日制学习||男女不限、年龄14-25周岁。。
2、建议肝功能不正常的考生慎报。
3、体检标准参照执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会修订的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。中高职招生网有话说
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