浙江工贸职业技术学院为省属公办全日制高等院校,由杭州钢铁集团公司举办。学校的前身是1960年9月创建的温州动力机厂技工学校。1965年7月,更名为温州冶金机械修造厂半工半读中等技术学校。1978年9月,组建浙江冶金技工学校。1980年5月,更名为浙江冶金机械技工学校。1997年5月,增设“浙江实验技工学校”校名。1999年2月,改建为“浙江第一高级技工学校”;1999年12月,学校与温州冶金机械厂联合改制,成立浙江工贸职业技术学院。 2014年、2015年,学校在浙江省毕业生职业发展和高校人才培养质量状况调查中,连续两年名列全省47所高职高专院校中第一。 在2013-2014学年、2014-2015学年浙江省普通高校教学业绩考核中,学校连续两年在全省高职高专院校中位列第四,进入A类方阵。 2016年,学校四年制高职本科专业获批。 浙江工贸职业技术学院共有国家精品专业1个,中央财政支持建设专业2个,省级重点专业3个,省级示范性专业4个,省级优势专业2个,省级特色专业8个,中央财政支持实训基地2个,省级示范性实训基地4个,市级示范实训基地2个;国家级精品课程2门,省级精品课程19门,国家级精品资源共享课2门。 1960年4月,筹备 “温州动力机厂技工学校”; 9月10日,学校正式开办。 1962年7月,因三年自然灾害造成粮食供给困难和国家压缩城镇户口的政策实施等客观原因限制,学校经上级批准停办。 1964年,再次筹办半工半读技工学校被提上了议事日程。 1965年10月,温州动力机厂技工学校复校并更名为温州冶金机械修造厂半工半读中等技术学校。 1966年,“文革”开始,温州冶金机械修造厂半工半读中等技术学校在一系列政治运动的冲击之下遭受重创,学校的各项工作几乎处于完全停滞状态。首批毕业生直至1968年底才正式分配。 1969年,温州冶金机械修造厂半工半读中等技术学校停办。 1978年9月,温州冶金机械修造厂半工半读中等技术学校复校并更名为浙江冶金技工学校。 1980年1月,浙江冶金技工学校在温州市东郊杨府山兴建了教学楼;同年3月,学校完成了从西郊到新校区的搬迁工作;同年5月,为明确专业分工,浙江省人民政府发文将学校正式更名为“浙江冶金机械技工学校”。 1997年,浙江冶金机械技工学校被国家劳动和社会保障部评为“国家重点技工学校”;同年,经上级部门批准增设“浙江实验技工学校”校名。 1999年4月,经劳动和社会保障部批准,浙江实验技工学校更名为浙江第一高级技工学校;同年12月,浙江省人民政府同意在浙江第一高级技工学校的基础上筹建“浙江工贸职业技术学院”,筹建期限为两年。 2001年5月17日,浙江省人民政府批准浙江工贸职业技术学院正式建校;5月20日,浙江工贸职业技术学院召开正式建校庆祝大会。 2012年,入选首批浙江省示范性高等职业院校。 学校地处温州,拥有府东路和瓯江口两个校区,占地1000多亩。学校全日制在校学生万余人,教职工700余人,设有经济与贸易学院、管理学院、信息传媒学院、汽车与机械工程学院、轻工系、电子工程系、材料工程系、人文系、温州知识产权学院、温州文化创意学院、成教学院、技师学院等教学单位,以及浙江创意园、温州市知识产权服务园等科研与社会服务机构。 浙江工贸职业技术学院共有教职工622人,其中专任教师336人,兼职教师118人,国家级教学名师1名,省级教学名师和专业带头人14名,86.57%的教师具有双师素质,高级职务教师占专任教师的27.91%,研究生学位教师占专任教师的68.93%,共有国家级教学团队1支,省级教学团队3支(含国家级)。 学校面向全国招生,始终践行“大气致远 精工诚贸”的校训精神,坚持“立德树人 协同创新 特色发展”,不断深化人才培养模式改革,积极整合城市资源,构建“学园城互动生态圈”特色办学模式。学校立足温州,面向浙江,辐射全国,深化创业型高校建设,努力培养德智体美劳全面发展、具有创新创业素养、能适应经济社会发展需求的高层次技术技能型人才。 专科学历可以是统招大专、成教、远程、自考等,需要除了需要了解自主招生学校的办学资质,还需要了解它们的合作院校,以及往届毕业生的情况,才能够做综合判断。 越好的五年制大专院校进入门槛越高,即使自主招生可能也会要求学生参加本学校的命题考试或者面试,经过测试才知道结果。 选择学校是家长和学生都比较重视的一件事,想要选择出适合学生的学校是很不容易的,所以我们在了解学校的时候一定要了解清楚学校的信息,子敬教育小编给同学们整理了本校的所有招生信息在文章顶部的“招生信息”里。点击文章顶部的“招生信息”或学校名称有更多关于本校的招生信息及专业介绍 国家承认的。五年制高职,一般有两种说法:1、中高职三二分段制(三二连读制);2、五年一贯制。高职中高职三二分段制高职是高等职业教育的一种形式。五年一贯制高职由高职高专院校承担,由省级招生部门一次办理录取手续,在同一所高校就读。不发中专毕业证,修业期满成绩合格者,由学校颁发五年一贯制专科毕业证书,毕业证注明“五年一贯”字样,电子注册信息中考生特征写“五年一贯”。 厘米以上。 中国高速铁路运营里程是世界第一位,而且建设中的高速铁路有一万多公里。在接下来的几年,中国的高速铁路建设还会全面加快,进入收获的时期。预计在2022年的时候,需要五万多位乘务员上岗就业。所以高铁乘务专业的就业前景还是很乐观的。 年龄18岁至30周岁,身高160CM(形象优秀者可放宽至1.58CM),视力1.0以上(可佩戴隐形眼镜)初中,中专、大专以上学历,航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业;五官端正,体态均匀;身体健康无疾病;政治可靠无前科;敬岗爱业,能尽职尽责,能吃苦耐劳。 未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。认同海航企业文化,对海航事业抱有强烈信心;诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强;有较高的道德修养,遵纪守法。一般乘服人员年龄不超过25周岁。一线高铁乘务员至少中专以上学历(含高中)。身体健康,符合其专业岗位对身体的要求。 高铁乘务员是指可以在高铁、动车、城际列车等交通工具上工作的人员,一般会经过专业的培训或大学里的专业学习,才能胜任此工作,对于高铁乘务员来说,是没有性别限制的,男生女生都可以报考。1、浙江工贸职业技术学院介绍
2、浙江工贸职业技术学院荣誉
3、浙江工贸职业技术学院硬件设备
4、浙江工贸职业技术学院历史发展进程
5、浙江工贸职业技术学院规模及占地面积
6、浙江工贸职业技术学院师资力量
7、浙江工贸职业技术学院招生对象及地区
一.浙江工贸职业技术学院五年制大专好还是“3+2”好
1、证明不同:3+2是由中职学校和普通高校联办的,一般情况下前三年在中职学校就读,后两年在普通高校就读;五年一贯知制是在高职院校进行为期五年的学习。
2、学制不同:3+2前三年学习中专课程,然后参加“三二”转段考试道,合格后进入联办的普通高校就读两年的大专课程;就读五年一贯制的学生无转回段考试。
3、普通中专指的是初中起点3年制中专,或高中起点2年制中专,实行中专收费标准内,毕业后颁发普通中专毕业证书。学生在中专选择所学专业,毕业后可参加对口升学;二.浙江工贸职业技术学院招生对象
1、身心健康,品德良好。
2、积极向上,积极学习。
3、遵纪守法,品行端正,无不良行为,有上进心。
4、身体健康,无传染病,无重大病史,无精神病史。三.如何报考五年制大专
四.2022招生简章
五.五年制大专与“3+2”大专哪个更好
1、“五年一贯制”与“3+2”颁发的学历的区别:五年制大专班学业期满颁发国家教育部统一印制的《普通高等学校毕业证书》,此学历为国家承认的全日制大专学历。3+2大专学生需在中专学习阶段参加统一考试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习.发大专文凭。如不合格者,发中专毕业证,按中专毕业生处理。
2、五年制一贯制:五年制大专是国家教育部进行人才培养模式改革的重要项目,招收对象为参加中考的应届初中毕业生,被高校录取后学制5年,系统学习文化基础课和专业技术课,学完规定课程,成绩合格颁发普通高校统招大学专科毕业证书。
3、五年一贯制高职由普通高职院校举办,实行五年连贯教学,需要就读五年的职业教育,学费也是按照高职的阶段进行收费六.5年制大专是国家承认文凭吗
七.
4、微笑甜美,仪容端庄,形象气质佳,五官端正,形体均匀。中英文发音基本标准。
5、身体裸露处无伤痕,无“X”形腿、“O” 形腿,无四环素牙、纹身等形体特征。
6、无传染病,无腋臭。04、高铁乘务学校联系方式
05、高铁乘务专业好就业吗
06、高铁乘务员必备条件
07、男生学高铁专业就业如何
08、高铁乘务专业有什么优势
1、高铁专业安全系数高,总体来说地上跑的,比空乘专业和邮轮专业相对安全一些,总之大家的心里是这个想法。
2、工作环境好,高铁乘务专业人员工作环境全程无烟环境,高铁速度快,相对时间都在5-8小时内就好了。
3、高铁专业工资待遇好,平均工资在3000-7000元/月,另外还有国家法定待遇福利。
4、认可度高,作为服务行业,高铁专业一直是媒体,已经国家关注的重点。
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