哈尔滨职业技术学院是哈尔滨市政府为满足经济社会发展对高端技能型人才不断增长的需求,调整原有职业教育布局,整合全市职业教育资源,按照城市晋位、产业晋位、教育晋位的思路,于2002年3月高标准、高起点创办的一所主要面向装备制造业和现代服务业的综合性高等职业院校。是哈尔滨市政府确定的振兴东北老工业基地人才培养基地之一。多次获得省级“文明单位标兵”、“职业教育先进单位”、“教育系统先进集体”、“普通高等学校学生工作先进集体”、“就业工作先进集体”等荣誉称号。2006年被评定为省级示范性高等职业院校建设单位。2007年通过教育部高职高专人才培养工作水平评估,获得优秀成绩。2010年被教育部、财政部批准为国家骨干高职院校建设单位。 哈尔滨江南航空职业技术学院办学规模 学院育人环境优越。占地面积近90万平方米,建筑面积22.53万平方米,固定资产3.36亿元,教学仪器设备总值4981万元,图书67.6万册。有48个校内实验实训室,9个校内实训基地,包括3个中央财政支持的职业教育实训基地,12个校内生产性实训车间。建有安全畅通的千兆校园网络,1600余个网络端口覆盖教学、办公和学生生活区域。建院十年来,学院以专业建设为重点,以人才培养模式创新和课程改革为突破点,不断加强内涵建设,提高人才培养质量,累计向行业企业生产、建设、服务和管理第一线输送高职生1.6万人、中职生1.5万人、成人大专生1.3万人,培训各级各类在职人员13.5万人,为省市经济社会发展提供了重要的技能型人才和智力支撑。 哈尔滨江南航空职业技术学院师资力量 有专任教师367人,其中教授43人,副教授或高级工程师167人,双师素质教师223人,省级优秀教学团队3个,省级教学名师10人,教育部专业教学指导委员会委员3人,省级专业教学指导委员会副主任委员及委员20人。院长王长文博士是哈尔滨市唯一荣获全国“黄炎培杰出校长奖”的高职院校校长。学院还拥有一支由207名行业企业技术骨干、能工巧匠组成的优秀兼职教师队伍。学院建立起校企“双带头人、双骨干教师、双向培养、双向聘任”机制,正在深入实施“师德培育工程”、“教育教学能力提升工程”、“教师实践锻炼工程”和“教师科研能力提升工程”,努力打造一支“德高、善教、会做、能研发”的教师团队。 通常来说,公办大学由于有国家财政经费支持,一般学费不是很贵,通常在4000-6000元每年,民办大学由于需要自筹资金,一般学费都较贵,通常在13000-18000元每年。家庭条件困难的学生,可以选择国家助学贷款,毕业后分期还款,国家财政还贴息,也算是国家对大学生的政策福利,接到录取通知书后,可向学校具体咨询办理贷款相关事宜。 从国内现有的薪资水平来看,国内航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因专业性人才供应不足,其职业稳定性相对得到保证。而我国正处于从“民航大国”转向民航强国。由此预测到2025年中国至少需要新增40000多名空乘服务人员岗位,空乘服务人员队伍将超过35万,规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质,全技能的复合型人才。 五年制大专的专业有很多,基本普通大专的专业都有。 可以的,如果是学历比较看重,以后想要往上专的人,可能更多的是选择“五年制大专”,好为未来专升本、考研究生,甚至是考博士做准备。即使只是想学的“一技之长”,好解决就业问题,中职、高职、五年制大专培养的同属于高技能人才,只不过学校情况不同,专业的侧重点会稍微有些不太一样,家长需要根据孩子的未来发展方向 不同地区,不同的院校录取分数线不同,一般在300分到500分左右。我校分数线可咨询招生老师1、哈尔滨江南航空职业技术学院航空专业课程体系
1、航空服务:分为空中乘务、民航安全技术管理、民航空中安全保卫三大专业。此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位,从事贵宾室服务、民航空中乘务、安全检查、登机服务、民航客运、民航货运、行李查询等相关工作。
2、飞机维修:分为飞机电子设备维修和飞机机电设备维修两大专业;此专业毕业后主要服务于机场、航空公司、民航维修等企业,从事飞机机体、动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作。还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作,或从事一般机电设备的维修和管理。飞机电子设备维护及修理、飞机机械和电气设备维护及修理、附件拆装检查及维修、飞机发动机部、飞机机体结构件损伤检查及结构维修从事维修等相关工作。
3、直升机驾驶技术专业:旨在培养全面发展的具有良好职业道德、人文素养、心理和身体素质,掌握直升机驾驶的理论知识,具有驾驶直升机能力达到国际民航通用航空直升机驾驶技术培训标准,适应通用航空事业发展需求的高素质应用型人才。学生第一学年在校完成公民素养课程和直升机基础理论学习,第二学年进行理论加模拟机实训和飞行体验,在完成直升机驾照理论考试后赴通用航空公司进行飞行实习。
4、飞机制造与装配:培养掌握机械制造基础的理论知识、飞机制造技术专业的基础理论知识;从事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用型专门人才。
5、文化提升类课程:大学语文和英语、播音与主持、化妆技巧与形象设计、舞蹈与形体训练、跨文化交际(英)
6、航空会展专业:本专业教学旨在培养熟悉国际国内航空业和会展业发展进程,熟悉航空会展产业链各环节关联关系,掌握航空会展活动和航空会展企业经营管理理论、知识和技能,具有较强的双语表述能力和人际沟通能力,具有创新精神和实践能力,能在民航企事业单位和会展企事业单位或会展相关企事业单位从事活动策划、经营管理和相关服务的应用型、复合型专门人才。就业方向:学生毕业后,主要从事会议、展览会、博览会、交易会、展销会、展示会等会展活动的服务、策划、组织和管理等工作。2、哈尔滨江南航空职业技术学院航空服务专业培养目标
1、掌握必要的航空服务专业知识和基础技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才3、哈尔滨江南航空职业技术学院空姐学校学费
4、哈尔滨江南航空职业技术学院招生要求
1、形象气质俱佳,身材匀称,五官端正,无明显内、外八字。
2、身体健康,无任何传染性和心理疾患;
3、航空机电设备维修专业男生(身高在165cm至180cm),录取时按高考成绩择优录取,空中乘务(公务机方向女生身高在166cm至173cm之间),有文艺特长者优先录取,进校后再进行筛选。。
4、无肝炎或肝脾肿大,乙肝表面抗原(HbsAg)阴性,身体健康肝功正常,无肺结核等传染病,无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。5、哈尔滨江南航空职业技术学院航空旅游业发展方向和就业前景
01.哈尔滨江南航空职业技术学院有哪些专业
02.哈尔滨江南航空职业技术学院五年制大专与“3+2”的区别是什么
1、学制不同:3+2前三年学习中专课程,然后参加“三二”转段考试道,合格后进入联办的普通高校就读两年的大专课程;就读五年一贯制的学生无转回段考试。
2、证书不同:3+2是先在中专学校读三年,取得中专毕业证,然后去联办大专院校读两年,取得大专毕业证;五年一贯制只有大专毕业证。
3、五年一贯制大专班指的是具有五年制大专班招生资格的院校招收初中应届毕业生,按照招生计划及分数录取学生后,经过5年系统学习,拿到大专文凭,在校五年实行大专收费标准、一贯制教容学。
4、选择上3+2高职和五年一贯制大专的初中毕业生和通过参加高考报考高职的学生,在毕业后拿到的大专文凭相同。03.“3+2”大专好吗?
1、什么是3+2?3+2大专是中专院校和大专院校联合办学,学生前三年在中专院校学习,后二年大专院校学习。第三年快毕业时,可以报考“职高统考” 然后,根据分数,4月份填报志愿,由对应的高职院校自主录取。录取后,直接进入高职院校学习两年。
2、五年制一贯制:五年制大专是国家教育部进行人才培养模式改革的重要项目,招收对象为参加中考的应届初中毕业生,被高校录取后学制5年,系统学习文化基础课和专业技术课,学完规定课程,成绩合格颁发普通高校统招大学专科毕业证书。
3、3+2分段制高职则是按照三年加上两的学习的顾名思义,前三年是直接在普通的中专学习,毕业后是获得中专的学历的,后两年是在高职院校学习,教学计划由普通中专和高职院校共同制定,后两年是按照大专院校的学费标准进行收取费用,毕业后可以获得大专院校的毕业证。04.读五年制可以升本吗
05.平台招生联系谁
06.2022年五年制高职分数线
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