贵州航空工业技师学院是在国家重点技工学校——贵航高级技工学校基础上发展升级的一所培养中、高级技能人才的技工院校,创建于20世纪70年代,现隶属于中国航空工业集团公司,是国家财政拨款的事业单位,是首批“国家高技能人才培训基地”和首批“国家高技能人才培养示范基地”。 2010年,学院与开发区政府共同建立了“贵阳市小河区职业教育中心”。2011年学院被贵州省总工会批准为“贵州省示范性职工职业技能实训基地”,同年被中华全国总工会命名为“全国职工培训优秀示范点”,2012年国家人力资源和社会保障部、财政部批准在我校建立“国家级数控加工专业技能大师工作室”。 贵航高级技工学校教学力量 学院是贵州省第三国家职业技能鉴定所、南昌航空大学教学点、贵州广播电视大学工作站、贵州省外派劳务培训基地。学院现有机械制造工程系、机械装配与维修工程系、电气工程系,主要专业(工种)有:机床切削加工(车工、铣工、磨工)、数控加工(数控车、加工中心)、机械设备装配与自动控制、工量具制造与维修、模具制造、机械装配、焊接加工、热表处理技术、工具钳工、装配钳工、机械设备维修、汽车钣金与涂装、汽车维修、计算机应用与维修、电机电器装配与维修、电子仪器仪表装配技术、电子技术应用、现代物流、酒店服务、天车操作与维修等。是一所集技师、预备技师、高级技工、中级技工及初级技工技术培训和技能鉴定为一体的多层次、多专业、多学制的技工院校,是培养技师的摇篮。 贵航高级技工学校教学占地面积 学院有小河、扎佐两个校区,占地面积300多亩,建筑面积8万多平方米;学院拥有一支稳定的教职工队伍,中高级职称教师占80%以上,师资力量雄厚。教学、生活设施完善,在校学生近5000人。学院有供学生教学实习的各种实验、实训设备500余台(套)。毕业生就业率连续多年在99%以上,许多毕业生进入企业做出了不平凡的业绩,涌现出“奏武班组”的创始人秦武、数控车工首席技能专家孙刚等知名人物,不少毕业生进入领导岗位,成为企业的管理者。 学院以“德技双修、知行合一”为校训,坚持“以学生为中心、以德育为根本、以技能为重点、以就业为导向”的办学理念,努力为中航工业和地方经济建设培养技能人才。建校三十多年来,已为中国航空工业和省内外企事业单位培养和输送了2万多名各类中、高级技术人才和管理人才;2006年,原国家劳动和社会保障部授予我院“国家技能人才培育突出贡献奖”,2010年贵州省教育厅批准我院为“中等职业教育改革发展示范学校”。 当前,贵州航空工业技师学院紧紧抓住职业教育发展的大好机遇,坚持“产业化发展、企业化运作、军事化管理、社会化服务”的发展思路,不断拓展办学空间,加强软硬件设施建设,加大投入,加快整合,推动学院跨越发展。 招生学校 > 技工学校 > 贵州技工学校 航空学校空乘专业的录取分数线一般在200-600分之间,一般面向本省招生分数线相对较低一些。 航空服务:为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务;能够熟练掌握所学专业技能,有较高的英语口语水平、团结协调能力和灵活的应变能力;能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。 随着中国经济的快速发展,中国航空业年均增长速度保持10%左右。每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都在快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也就大大增加。 航空服务英语,艺术欣赏,民航服务心理学,民航乘务员实务,客货运代理,民用航空法规,民航货运销售操作,形体,民航客票服务,乘务礼仪及化妆,民航安全检查,空港货运操作 不同地区,不同的院校录取分数线不同,一般在300分到500分左右。我校分数线可咨询招生老师01、贵航高级技工学校航空空乘航空大学分数线
02、贵航高级技工学校航空空乘航空服务专业介绍
03、贵航高级技工学校航空空乘航空服务专业发展前景
04、贵航高级技工学校航空空乘航空专业有哪些课程
05、贵航高级技工学校航空空乘航空专业课程体系
1、航空服务:分为空中乘务、民航安全技术管理、民航空中安全保卫三大专业。此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位,从事贵宾室服务、民航空中乘务、安全检查、登机服务、民航客运、民航货运、行李查询等相关工作。
2、直升机驾驶技术专业:旨在培养全面发展的具有良好职业道德、人文素养、心理和身体素质,掌握直升机驾驶的理论知识,具有驾驶直升机能力达到国际民航通用航空直升机驾驶技术培训标准,适应通用航空事业发展需求的高素质应用型人才。学生第一学年在校完成公民素养课程和直升机基础理论学习,第二学年进行理论加模拟机实训和飞行体验,在完成直升机驾照理论考试后赴通用航空公司进行飞行实习。
3、飞机制造与装配:培养掌握机械制造基础的理论知识、飞机制造技术专业的基础理论知识;从事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用型专门人才。
4、乘务知课程:机场的航空运输服务与管理、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、客舱安全管理、中国航线地理、乘务英语、民航服务心理学、民航旅客与货物运输、飞机起降原理等
5、文化提升类课程:大学语文和英语、播音与主持、化妆技巧与形象设计、舞蹈与形体训练、跨文化交际(英)
6、实践环节类:广播电视栏目主持、公益广告拍摄、演艺实践、国内空姐大赛、星级酒店、各航空公司、国际邮轮顶岗实习、专业艺术比赛等。06、贵航高级技工学校航空空乘航空专业招生要求
1、形象气质俱佳,无明显内、外八字,身材匀称,五官端正。
2、身体健康,无任何传染性和心理疾患;
3、航空机电设备维修专业男生(身高在165cm至180cm),录取时按高考成绩择优录取,空中乘务(公务机方向女生身高在166cm至173cm之间),有文艺特长者优先录取,进校后再进行筛选。。一、五年制大专跟三年制大专哪个更好
◇ 五年制大专是国家承认学历的,按五年的课程全部通过,由在读学校发正规国家承认普通高等院校的大专学历,而不是成人教育的大专学历;如果想继续深造,还可以专升本,再考研,都是可以的。
◇ 五年大专文凭与高考三年制的文凭效用是一样的,学的课程也大致相同,只是五年制大专要多花两年时间补高中的课程,所以两者在时间上存在差异,其他的都是一样的。二、报名注意事项
1、属党、团员的须带组织关系证件(党员证或团员证)。
2、办理国家助学金申请时需带户口薄家长名字的页面和学生名字的页面各复印一张。另由村委开具家庭经济状况说明书,并到乡(镇)政府盖章后带齐入学。
3、报名时间:从即日起,到各专业名额报满为止。三、2022年五年制大专分数线
四、五年制大专与“3+2”大专哪个更好
1、什么是3+2?3+2大专是中专院校和大专院校联合办学,学生前三年在中专院校学习,后二年大专院校学习。第三年快毕业时,可以报考“职高统考” 然后,根据分数,4月份填报志愿,由对应的高职院校自主录取。录取后,直接进入高职院校学习两年。
2、3+2分段制高职则是按照三年加上两的学习的顾名思义,前三年是直接在普通的中专学习,毕业后是获得中专的学历的,后两年是在高职院校学习,教学计划由普通中专和高职院校共同制定,后两年是按照大专院校的学费标准进行收取费用,毕业后可以获得大专院校的毕业证。
3、五年一贯制大专跟3+2相比,后者更适合那些家庭条件相对于较差的同学,学费是可以节省两年的高职费用的。五、
09、报名条件
1、身心健康,品德良好。
2、遵纪守法,品行端正,无不良行为,有上进心。
3、考生身体健康状况按《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定执行。
4、应、往届初中、高中毕业生或具有同等学历者;
5、身体健康,无传染病,无重大病史,无精神病史。
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