贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准成立,国家教育部备案的全日制普通高校;同时也是国家示范性高职院校之一。1958年,贵州交通厅干部学校、重庆交通干部学校合并组建贵州省交通学校;2000年,贵州省交通学校、贵州交通干部学校、贵州省汽车驾驶技工学校合并升格为贵州交通职业技术学院; 2010年,该校通过国家示范性高职院校项目建设验收,成为全国100所国家示范性高职院校之一。 全国100所国家示范性高职院校。 全国首批50所毕业生就业典型经验高校。 “全国首批30所毕业生就业竞争力示范校” 全国高职高专贵州省单独招生试点单位。 教育部、发改委等七部委联合表彰为“全国职业教育先进集体” 教育部“德育教育先进学校”、“全国职业指导工作先进学校”。 交通部“全国交通职业教育工作先进集体”。 贵州省“全省文明单位”“安全文明校园”、“安全文化校园”、 “特色文化校园”、“绿色大学”、“贵州省教育系统安全稳定综合治理工作先进单位”。 贵州交通职业技术学院汽车工程系在2004年成为教育部汽车专业技能型紧缺人才培养培训基地;2005年成为贵州省公路运输管理局机动车驾驶培训教练员培训基地;2006年交通部、人事部批准成为贵州省机动车检测维修专业人员职业水平实际操作考点;2007年成为贵州省教育厅高职高专汽车专业师资培训基地;2010年成为贵州省汽车维修从业人员职业资格培训、考试中心;2012年成为教育部(国家级)汽车专业师资培训基地;系部建有贵州省第83国家职业技能鉴定所。 1951年,贵州省省交通厅干部训练班创建; 贵州交通职业技术学院(3张) 1955年,贵州省省交通厅干部训练班更名为贵州省交通厅政治部干部轮训班; 1956年,贵州省交通厅政治部干部轮训班更名为贵州省交通厅干部学校; 1958年,贵州交通厅干部学校、重庆交通干部学校、贵州省城市建设学校(公路与桥梁、汽车维修专业班)合并组建贵州交通学校; 1950年,贵州省高级工业职业学校(土木、营建两个专业)改建为贵州省交通技术学校; 1952年,贵州省交通技术学校更名为贵州省交通学校; 1959年,贵州省交通厅汽车驾驶学校并入贵州交通学校;1954年,贵州省交通厅运输局驾训班创建;1958年,贵州省交通厅运输局驾训班更名为贵州省交通厅汽车驾驶学校;1960年,贵州交通学校升格为贵州交通学院; 1961年,贵州交通学院(部分)改建为贵州省交通学校; 1983年,贵州交通干部学校创建;1997年,贵州交通干部学校并入(合署)贵州省交通学校; 2000年,贵州省交通学校、贵州交通干部学校、贵州省汽车驾驶技工学校合并升格为贵州交通职业技术学院; 2005年,该校被教育部、发改委等七部委联合表彰为“全国职业教育先进集体”; 2005年,该校通过高职高专人才培养工作水平评估,并获“优秀”等级;2007年,该校通过遴选成为教育部、财政部重点支持的“国家示范性高职院校”建设单位; 2010年,该校通过国家示范性高职院校项目建设验收,成为全国100所国家示范性高职院校之一。 学院老校区坐落于贵阳市城区西北,学院新校区坐落在清镇职教城。学院校区依山傍水,总占地面积1550亩,建筑面积50余万方,图书馆有各类纸质馆藏21万册,电子图书30万册;各种镜像数据库8个;各类数字镜像资源14TB,学院拥有一流的教学设备,专业的一体化教室、实验室、多媒体网络微机室、演播室、语音室、计算机中心、实训中心等,教学设施设备齐全。 学院道路桥梁工程技术、汽车运用技术、建筑工程技术、工程机械控制技术等四个专业为国家高职高专示范专业;公程监理、旅游管理、会计、计算机应用技术专业为省级高职高专重点专业。学院现有全日制在校学生14000余人,教职工500余人,其中专任教师350余人,副高以上职称120余人,其中正高职称22人。此外,学院还充分发挥国家示范院校引领作用,不断深化教育教学改革,大力探索应用型本科学历教育模式,培养本科层次高技能应用型人才。目前,与贵州大学、贵州师范大学联办的应用型本科班在校生人数已达400人。 学院以培养交通建设、管理、服务类高技能人才为主,并积极适应社会发展需求培养经济、信息、旅游、计算机、艺术、物流、航运等高端技能实用型专业人才,面向全国20个省(市)招生。学院共设七系(道路与桥梁工程系、汽车工程系、建筑工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、物流工程系)、二部(基础部、成教部)、一个交通技师学院、一个驾驶技工学校,开设50个专业,涵盖交通运输领域及相关行业。 如果是通过填报志愿的形式,那么初中生必然要参加中考,达到入学分数线方可录取,它的优势是计划内招生,属于统招全日制学历。如果走的是自主招生,那么现在社会上打着五年制大专旗号的学校很多,鱼龙混杂,选择哪一所学校可能会影响到孩子未来所拿到的学历证书。 越好的五年制大专院校进入门槛越高,即使自主招生可能也会要求学生参加本学校的命题考试或者面试,经过测试才知道结果。 国家承认的。五年制高职,一般有两种说法:1、中高职三二分段制(三二连读制);2、五年一贯制。高职中高职三二分段制高职是高等职业教育的一种形式。五年一贯制高职由高职高专院校承担,由省级招生部门一次办理录取手续,在同一所高校就读。不发中专毕业证,修业期满成绩合格者,由学校颁发五年一贯制专科毕业证书,毕业证注明“五年一贯”字样,电子注册信息中考生特征写“五年一贯”。 电子商务,影视动漫,学前教育,机电一体化,护理学,药学,中药学,康复治疗技术,口腔医学技术,动物医学,空中乘务,旅游管理,市场营销,行政管理 专科学历可以是统招大专、成教、远程、自考等,需要除了需要了解自主招生学校的办学资质,还需要了解它们的合作院校,以及往届毕业生的情况,才能够做综合判断。 越好的五年制大专院校进入门槛越高,即使自主招生可能也会要求学生参加本学校的命题考试或者面试,经过测试才知道结果。 学校每年学费收取标准,以政府发改委下发的文件文件为准,学费如政策变动按政策执行。 汽车应用技术,会计,电子商务,城市轨道交通,学前教育,护理学,口腔医学技术,动物医学,建筑装饰工程技术,艺术设计,行政管理 会计,电子商务,城市轨道交通,影视动漫,学前教育,机电一体化,护理学,药学,中药学,健康管理,康复治疗技术,口腔医学技术,动物医学,空中乘务,建筑工程技术,建筑装饰工程技术,艺术设计,行政管理等1、贵州交通职业技术学院介绍
2、贵州交通职业技术学院荣誉
3、贵州交通职业技术学院硬件设备
4、贵州交通职业技术学院历史发展进程
5、贵州交通职业技术学院规模及占地面积
6、贵州交通职业技术学院师资力量
7、贵州交通职业技术学院招生对象及地区
一、如何报考五年制大专
二、五年制大专与“3+2”大专哪个更好
1、什么是3+2?3+2大专是中专院校和大专院校联合办学,学生前三年在中专院校学习,后二年大专院校学习。第三年快毕业时,可以报考“职高统考” 然后,根据分数,4月份填报志愿,由对应的高职院校自主录取。录取后,直接进入高职院校学习两年。
2、3+2分段制高职则是按照三年加上两的学习的顾名思义,前三年是直接在普通的中专学习,毕业后是获得中专的学历的,后两年是在高职院校学习,教学计划由普通中专和高职院校共同制定,后两年是按照大专院校的学费标准进行收取费用,毕业后可以获得大专院校的毕业证。三、5年制大专是不是国家承认文凭
四、五年制大专与“3+2”的区别是什么
1、证书不同:3+2是先在中专学校读三年,取得中专毕业证,然后去联办大专院校读两年,取得大专毕业证;五年一贯制只有大专毕业证。
2、五年一贯制大专班指的是具有五年制大专班招生资格的院校招收初中应届毕业生,按照招生计划及分数录取学生后,经过5年系统学习,拿到大专文凭,在校五年实行大专收费标准、一贯制教容学。
3、3+2大专班及五年一贯制大专班的学生毕业后均可参加专升本继续深造。
4、选择上3+2高职和五年一贯制大专的初中毕业生和通过参加高考报考高职的学生,在毕业后拿到的大专文凭相同。五、专业介绍
六、
05、怎么报考五年制大专
06、读五年制学费高吗
07、招生专业
08、有哪些热门专业
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