福州职业技术学院交通工程系目前开设汽车运用与维修技术、汽车制造与装配技术、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理四个专业。汽车运用与维修技术已经开办十一年八届毕业生，毕业就业率达到98%以上，学生双证书率连续五年达到100%。城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理专业是为适应福建省境内的福州、厦门、漳州、泉州等地区的轨道交通的开通和运营而适时开设的专业，首批学生于2014年6月毕业，就业前景良好。 福州职业技术学院注重学生综合素质和职业能力的培养，实行双证书制，大力推行工学结合人才培养模式，实现了理论与实践、学习与就业的对接，学生资格证书通过率达到100%。并与福州市青口投资区、福清融侨经济技术开发区、东南(福建)汽车工业有限公司、福州城市地铁有限责任公司、厦门轨道交通集团有限公司等相关20多家行业企业签订了产学研、政校企合作协议。 福州职业技术学院是福州市政府举办的公办全日制普通高等学校，于2002年9月由福州业余大学、福州市工人业余大学、福建广播电视大学福州分校(资源)整合组建。2008年7月，被确定为福建省首批示范性高职院校立项建设单位。2009年5月，被省教育厅确定为第一批闽台高职联合培养人才项目院校。2012年初，通过省级示范性高职院校建设项目验收，正式成为福建省首批示范性高职院校。 福州职业技术学院是福州市政府举办的全日制普通高等学校，于2002年4月整合组建，占地572.8亩(尚有预留地400亩)，建筑总面积18.35万平方米。教职员工430人，设有12个系部，40个全日制高职专业，2个特殊教育专业，2个应用型本科专业。现有在校生19000多人，其中全日制高职在校生7804人，应用型全日制本科在校生76人，各类成人学历在校生11148人。学院自组建以来，办学规模不断扩大，综合实力逐渐增强，实现了内涵式发展、跨越式发展。 福州职业技术学院共有教师总数457人，其中，院内专任教师219人、院内外兼职教师101人、院外兼课教师137人。专任教师中的高级职称83人，占院内专任教师的37.9%，中级职称111人，占50.7%;初级职称25人，占11.4%;双师型教师149人，占86%。专任教师中拥有博士学位教师6人，硕士及以上学位(不含在读)教师134人，大学本科学历或学士学位教师78人，专科学历教师1人(为全国技术能手)。 福州职业技术学院与加拿大不列颠哥伦比亚理工学院(BCIT)合作举办计算机系统技术专业，与澳大利亚博士山技术与继续教育学院合作举办会计电算化专业，与台湾高校开展闽台高职“校校企”联合培养人才项目，与云南、山西、广西、河南、浙江、贵州、安徽等10省实现对等招生，并连续多年为省内外同类院校培训教育教学管理干部和专业教师。 如果是通过填报志愿的形式，那么初中生必然要参加中考，达到入学分数线方可录取，它的优势是计划内招生，属于统招全日制学历。如果走的是自主招生，那么现在社会上打着五年制大专旗号的学校很多，鱼龙混杂，选择哪一所学校可能会影响到孩子未来所拿到的学历证书。 专科学历可以是统招大专、成教、远程、自考等，需要除了需要了解自主招生学校的办学资质，还需要了解它们的合作院校，以及往届毕业生的情况，才能够做综合判断。 汽车应用技术，会计，城市轨道交通，机电一体化，药学，康复治疗技术，动物医学，空中乘务，旅游管理，建筑工程技术，市场营销，行政管理 厘米以上。 年龄18岁至30周岁，身高160CM（形象优秀者可放宽至1.58CM），视力1.0以上（可佩戴隐形眼镜）初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业；五官端正，体态均匀；身体健康无疾病；政治可靠无前科；敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。 外形要求：一线女高铁乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；一线男高铁乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。 未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心;诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强;有较高的道德修养，遵纪守法。一般乘服人员年龄不超过25周岁。一线高铁乘务员至少中专以上学历(含高中)。身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。 高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。高铁乘务专业主要是为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。 随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。1、福州职业技术学院介绍
2、福州职业技术学院荣誉
3、福州职业技术学院硬件设备
4、福州职业技术学院历史发展进程
5、福州职业技术学院规模及占地面积
6、福州职业技术学院师资力量
7、福州职业技术学院招生对象及地区
01、福州职业技术学院招生要求
1、积极向上，积极学习。
2、与学校签订了中高职衔接贯通“五年一贯制”人才培养协议并经教育厅备案的中职学校相关专业学生，按照协议规定符合条件的学生可参加五年一贯制转段录取。
3、考生身体健康状况按《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定执行。
4、应、往届初中、高中毕业生或具有同等学历者;02、福州职业技术学院五年制大专与“3+2”的区别是什么
1、学制不同：3+2前三年学习中专课程，然后参加“三二”转段考试道，合格后进入联办的普通高校就读两年的大专课程；就读五年一贯制的学生无转回段考试。
2、五年一贯制高职由普通高职院校举办，实行五年连贯教学，学费按高职收费标准分年收取。“3+2”大专也叫分段制高职，顾名思义就是指5年学习时间分为两段，即前3年在普通中专学习，后两年在相应的高职院校学习，教学计划由普通中专和高职院校共同制定，分段教学。
3、普通中专指的是初中起点3年制中专，或高中起点2年制中专，实行中专收费标准内，毕业后颁发普通中专毕业证书。学生在中专选择所学专业，毕业后可参加对口升学；03、如何报考五年制大专
04、专业介绍
05、五年制大专好吗？
1、什么是3+2？3+2大专是中专院校和大专院校联合办学，学生前三年在中专院校学习，后二年大专院校学习。第三年快毕业时，可以报考“职高统考” 然后，根据分数，4月份填报志愿，由对应的高职院校自主录取。录取后，直接进入高职院校学习两年。
2、“五年一贯制”与“3+2”颁发的学历的区别：五年制大专班学业期满颁发国家教育部统一印制的《普通高等学校毕业证书》，此学历为国家承认的全日制大专学历。3+2大专学生需在中专学习阶段参加统一考试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习.发大专文凭。如不合格者，发中专毕业证，按中专毕业生处理。
3、五年一贯制大专跟3+2相比，后者更适合那些家庭条件相对于较差的同学，学费是可以节省两年的高职费用的。06、平台招生老师电话
3、双眼裸视在视力（E型）表上不低于4.8，无色盲，无色弱,嗅觉正常。
4、微笑甜美，仪容端庄,形象气质佳，五官端正，形体均匀。中英文发音基本标准。
5、身体裸露处无伤痕,无“X”形腿、“O” 形腿，无四环素牙、纹身等形体特征。四、高铁乘务员必备条件
五、学高铁乘务专业联系谁
六、高铁乘务专业是什么
七、高铁乘务专业就业前景怎样
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